L'ADQ est donc socialiste...

Le mardi 17 juin 2008
Dumont exige une aide d'urgence pour les chauffeurs de taxi
Martin Ouellet
La Presse Canadienne
Québec

Mario Dumont a exigé mardi une aide financière d'urgence pour l'industrie du taxi afin de compenser la hausse vertigineuse du prix de l'essence à la pompe.
http://www.cyberpresse.ca/article/20080617/CPACTUALITES/80617109/1019/CPACTUALITES

Ridicule, c'est la loi du marché, ça pas de bon sens de vouloir jouer une petite game électoraliste sur le dos des Taxis....les vrais couleur de Dumont ressorte!

Dumont est simplement opportuniste...
Pas différent cette fois-ci!
Dire qu'il veut un retrait de l'intervention de l'état... il démontre tout le contraire avec cette prise de position.

Le gouvernemaman est devenu une police d'assurance universelle...

Dumont= caméléon phony

Canada1 a écrit:

Ridicule, c'est la loi du marché

Ce n'est pas la loi du marché. C'est le gouvernement qui fixe les prix
dans le taxi.

Non la loi du marché, fait référence au fait que les prix de l'essence augmente et le choix de vie qu'ils ont fait c'est d'être chauffeur de taxi. Dans cette business les 2 plus importants coût d'un taxi sont 1 la voiture et 2 l'essence. Sans oublié bien sur la licence etc... et ça c'est la loi du marché.

Les prix fixé par le gouvernement ça fait partie de la game et c'était comme ça avant que chacun des chauffeurs ne débute sa profession.

Maintenant que l'une des conditions a changé ils pleurent, et ben c'est de valeur mais le marché fait que les prix sont plus haut présentement dommage pour eux mais c'est la vie.

Le mardi 17 juin 2008
L’industrie du taxi réclame l’aide de Québec
Michel Corbeil
Le Soleil
Québec

Une hausse des tarifs pour prendre le taxi attend les citoyens, explosion du prix de l’essence oblige.

Le chef de l’Action démocratique du Québec (ADQ), Mario Dumont, en a convenu hier midi, lors d’une conférence de presse donnée en face de l’Assemblée nationale. Accompagné par plusieurs chauffeurs de taxi, devant une fontaine de Tourny encerclée par leurs véhicules, le leader adéquiste a plaidé l’urgence.
Suite

In the business world, you either lead, follow or get out of the way! Et le taxi c'est une business...

Citation :

Maintenant que l'une des conditions a changé ils pleurent, et ben c'est de valeur mais le marché fait que les prix sont plus haut présentement dommage pour eux mais c'est la vie.

On a imploré le gouv pour l'industrie du bois. On le fait pour l'industrie du transport aussi (c'est dur de ce côté aussi). Ce ne serait pas le rôle du gouv de voir à ce que certaines de nos industries au Qc puissent vivre en cas de crise? Y viennent de subir des augmentations avec la SAAQ, maintenant l'essence et ils ne peuvent pas augmenter leurs tarifs alors que dans d'autres domaines, les prix augmentent. Leurs tarifs sont les mêmes depuis fin des années 90. Ils sont à la veille de payer pour travailler....trop facile de dire qu'ils ont choisi le mauvais métier. Y'en a une méchante gang au Qc qui ont choisi le mauvais métier ces temps-ci...ceux qui ont à voyager pour aller travailler à la shop 11.50$/hre font aussi le mauvais métier.

C'est Dumont qui prend position pour eux...opportunisme? peut-être mais si jamais ça peut aider pourquoi pas. Le gouv trouve de l'argent pour d'autres domaines, ne coupent pas dans la fonction publique (ils font le bon métier les fonctionnaires), il peut certainement amender un règlement pour que cette industrie puisse continuer de produire.

Le PQ de son côté met de la pression pour que le gouv investisse dans les voitures électriques...c'est mieux? On va débloquer des fonds pour des entreprises qui vont fabriquer des voitures électriques qui seront sur la route dans 10 ans pendant que des industries comme le transport et les taxis ont besoin right now de respirer. On va dépenser des sommes faramineuses pour que nos fonctionnaires nous pondent des règlements pour rendre conforme aux normes québécoises ces véhicules, ça va coûter une fortune, bcp plus cher que d'amender une règle pour permettre aux taxis d'ajuster leurs tarifs.

kat a écrit:

On a imploré le gouv pour l'industrie du bois. On le fait pour l'industrie du transport aussi (c'est dur de ce côté aussi)..

C'est la toute la base du problème, le gouvernement se mêle de n'importe quoi et crée des problèmes plus que des solutions.

N'importe qui demande demande n'importe quoi au gouvernement et que fait le gouvernement ils donnent de l'argent....

Dumont fait ses choux gras en disant vouloir réduire la taille de l'état et de ses dépenses mais chacune de ses actions va en contre sens...rien de surprenant par contre faudrait pas oublie qu'il était aux cote de Bouchard et Parizeau lors du dernier référendum et ca en dit long sur son intégrité.

Citation :

C'est la toute la base du probleme le gouvernemnt se mele de n'importe quoi et cree des problemes plus que les solutions.

C'est vrai. Dans le cas des taxis, juste un amendement et c'est réglé....même pas besoin de donner de l'argent

Dumont ben y'é pas mieux que les autres. Tous les politiciens guidounent quand vient le temps de se faire du capital politique alors....

Canada1 a écrit:

Non la loi du marché, fait référence au fait que les prix de l'essence augmente et le choix de vie qu'ils ont fait c'est d'être chauffeur de taxi. Dans cette businesoublié bien sur la licence etc... et ça c'est la loi du marché.

La loi du marché n'est plus la loi quand c'est un tiers qui fixe les prix
entre celui qui offre le service et celui qui le recoit.

Le problème dans l'industrie du taxi est la lourdeur du système de tarification. Le prix du gas monte et baisse mais la machine n'est pas assez dynamique pour suivre.

Par exemple quand le garnement autorise une augmentation des prix
tout les véhicules taxi doivent se présenter dans une shop qui va ajuster
leur compteur. Coût de l'opération, $300 piastres si ma mémoire est bonne.

A ce prix il est évident que le tarif ne peut être modifié plusieurs fois par année.

Est-ce que ce serait le chaos si le gouvernement se retirait du taxi ?

Imaginez si Besner devait attendre après le gouvernement pour augmenter ses tarifs ? Pas un camion sortirait.

Citation :

Imaginez si Besner devait attendre après le gouvernement pour augmenter ses tarifs ? Pas un camion sortirait.

Besner vendu à trans force dernièrement....ça allait pas ben faut croire. C'est le sort des cies de transport de se faire avaler par les plus gros. Trans Force (saputo) est en train de tout acheter alors...

D'un autre côté, les cies de tranport ont augmenté leur prix (je fais affaire avec bcp de cies de transport), ce qui fait qu'on doit nous aussi augmenter nos prix....ça cri fort chez les clients alors le commerce ralenti ÉNORMÉMENT. D'autant plus que les augmentations sont hebdomadaires...un 50 ou un 100$ et parfois plus, de plus par semaine par unité à transporter...sur le tas, ça parait bcp.

Pour faire des économies d'essence, les cies de transport comme Robert par exemple ont installé de nouveaux déflecteurs d'air sur les remorques et plusieurs changements de ce type. Ils ont limité leurs camions à 90 ou 100 km hre. Ils auraient aussi l'occasion de regagner bcp avec des changement de type pneus mais parce que le gouv a une loi restreignant certains types de pneu à condition d'un permis spécial, les cies ne peuvent effectuer ce changement. Le permis en question coût plus de 300$ par camion, par remorque alors bye bye l'économie à ce niveau.

Si le gouv laisse aller tout ça sans intervenir, ça va aller mal tantôt. Au pire, si l'intervention de Dumont est intentionnée mais qu'elle peut faire avancer certaines choses, tant mieux. Le transport et les taxis entre autre, sont au prise avec des lois lesquelles ont seulement d'être amendées pour leur donner un peu de souffle.

kat a écrit:

Si le gouv laisse aller tout ça sans intervenir, ça va aller mal tantôt.

Ou mieux ?

Par exemple. Si les pneus dont vous parlez sont adéquat moyennant une dérogation pouvez-vous m'expliqué pourquoi il doit y avoir une dérogation ?

Chaque fois que le gouvernement intervient dans l'économie il change
les règles qui la régisse.

Parce que le coût du permis est trop élevé. En bout de ligne, les économies ne valent plus la peine. On sait aussi que ces règles sont complètement stupides et ne servent qu'à remplir les coffres du gouv anyway.

Je cherche l'entrevue donnée par un des dirigeants de Robert Transport au sujet de ces pneus et de la règlementation à laquelle ils sont soumis. Me semble que c'est sur TVA qu'il a parlé y'a une couple de semaines...je cherche.

Les rats quitte le navire....

http://www2.canoe.com/infos/quebeccanada/archives/2008/06/20080619-055100.html

On peux pas blâmer un mutant d'être un mutant, plusieurs veulenet jsute garder une job et entre deux partis socialiste nationaleux y'a pas grand grand différences.

Le samedi 05 juillet 2008
L’industrie du taxi passe au jaune
Pierre-André Normandin
Le Soleil
Québec

Ça joue du coude dans l’industrie du taxi. De 30 à 50 chauffeurs de Taxi Québec ont démissionné de leur coopérative pour joindre les rangs de leurs éternels rivaux, a appris Le Soleil. Si bien que près de la moitié des petits dômes rouges disparaîtront d’ici septembre de la capitale pour se convertir au jaune.

En cette année touristique gonflée à bloc pour le 400e, la coopérative Taxi Coop avait proposé à son vis-à-vis Taxi Québec de fusionner. Cette dernière, reconnaissable à ses dômes rouges, a toutefois rejeté l’offre voilà une semaine dans un vote divisé à 39 contre 26.

Mécontents, une trentaine de chauffeurs ont aussitôt décidé de claquer la porte de leur coopérative pour joindre les rangs de leurs anciens rivaux. D’ici la fin du mois de juillet, Taxi Coop verra ainsi sa flotte renforcée d’autant de dômes jaunes, a confirmé au Soleil son vice-président Denis Bérubé.

Une deuxième vague de chauffeurs aurait aussi prévu faire défection d’ici septembre, les propriétaires d’une licence de taxi devant offrir un préavis d’un mois avant de changer la couleur de leur dôme.

Suite

Citation :

Mais un chauffeur préférant garder l’anonymat a confié au Soleil avoir décidé de quitter le clan des rouges pour fuir le climat malsain y régnant. Refusant de s’étendre sur ses motivations, il dit toutefois avoir été injurié par ses collègues pour son appui à la fusion avec les rivaux jaunes.

Est-ce que l'ADQ va aussi suggérer de leur payer des bodygard, après tout c'est pas de leur fautes si le climat de travail est comme le prix de l'essence; il varie...

Petite mise a jour quelques mois plus-tard...

Les taxis offrent-ils un rabais maintenant que le prix de l'essence est redescendu?

Pis ce rabais il arrive quand?

Citation :

Publié le 27 décembre 2008 à 05h00 | Mis à jour le 27 décembre 2008 à 05h00
Répit à la pompe
Pierre Couture
Le Soleil
(Québec) Les automobilistes de la région de Québec qui ont fait le plein ces derniers jours profitent des meilleurs prix à la pompe depuis cinq ans.

Hier, le prix du litre d'essence ordinaire cotait à 78,4 ¢ dans la région. Du jamais-vu depuis le mois de décembre 2003, alors que le même litre se vendait 75,3 ¢.

http://www.cyberpresse.ca/le-soleil/affaires/automobile/200812/26/01-813258-repit-a-la-pompe.php