Champlain Bridge destroyed !!!

http://www.nypost.com/p/news/local/lake_champlain_bridge_destroyed_IXozYd1SSkFtKPoO8tFwcM

Citation :

The decades old bridge was closed Oct. 16, when engineers deemed it wasn’t safe because of severe erosion in its concrete piers.

le 16 octobre dernier on ferme le pont jugé trop dangeureux, après 3 semaines d'inspection, on décide de la démolir et de reconstruire, le 28 décembre le pont est démoli, on commencera la construction d'un nouveau pont au printemps 2010 et le nouveau pont sera inauguré à l'été 2011...

c'est tu assez vite à votre goût ?

l'échangeur Turcot est en ruines depuis des lunes, et on discute encore, et encore, et encore.....

pis le CHUM ????

Citation :

Nouveau pont Champlain
La Ville de Montréal dévoile ses attentes
Agence QMI
Ewan Sauves
03/02/2013 14h17

Le maire de Montréal, Michael Applebaum, et le responsable du transport au comité exécutif, Réal Ménard :

... «Le gouvernement fédéral doit s'assurer que le pont Champlain n'augmente pas sa capacité routière, a indiqué Réal Ménard, dimanche matin, en point de presse...»...
http://fr.canoe.ca/infos/quebeccanada/archives/2013/02/20130203-141700.html

Citation :

Publié le 26 novembre 2013
Mis à jour à 16h04
Pont Champlain: les craintes pour les chevêtres sont infondées
Pierre Saint-Arnaud
La Presse Canadienne

... L'architecte Pierre Brisset a soutenu mardi, dans plusieurs médias, que la «superpoutre» est trop lourde et que les chevêtres ne sont pas assez solidement ancrés dans les piliers pour soutenir son poids et les 25 tonnes du treillis métallique qui sera éventuellement ajouté sous la poutre défaillante.

La directrice principale de projets, construction et opérations à la société des Ponts, l'ingénieure Catherine Tremblay, a indiqué que cette question avait été étudiée une première fois, lorsque la «superpoutre» avait été commandée en 2009, et revalidée récemment....

En contrepartie, elle ne cache pas que le fait d'emmener deux immenses grues de 160 tonnes sur le pont pour placer la «superpoutre», idéalement le week-end prochain, a soulevé des préoccupations et mené à la consultation d'une batterie d'experts....
http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201311/26/01-4714779-pont-champlain-les-craintes-pour-les-chevetres-sont-infondees.php

Suspense ...

Citation :

Publié le 30 novembre 2013 à 00h00
Installation de la «super-poutre»: circulation pénible en vue.

... L'installation de la super-poutre doit permettre au pont Champlain d'être sécuritaire cet hiver ....
http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201311/29/01-4716225-installation-de-la-super-poutre-circulation-penible-en-vue.php

Le 22 mars ?

Quelqu'un comprend le freak show autour de cette poutre ? Il n'y en a que pour elle. Ca fait la Une à répétition. Sa découverte, son transport, tiendra ou pas, l'assemblage, le transport sur place ....

Pourquoi le build up médiatique ?

Pourquoi La société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain trouve très important qu'on aille un suivi ?

http://superpoutre.ca/

 

Citation :

Mis à jour le 03 décembre 2013 à 21h15
Marois et Harper ont discuté du pont Champlain
La Presse Canadienne
Montréal

Le gouvernement du Québec a proposé au premier ministre du Canada Stephen Harper un bureau de projet conjoint pour les travaux du futur pont Champlain ainsi qu'un «chantier» parallèle où les autorités pourraient d'ores et déjà discuter des questions de financement à long terme.
Parmi ces points, le péage, qui sera, selon la volonté fédérale, imposé sur le nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent, est loin de faire l'unanimité.

Le maire de Montréal, Denis Coderre, s'y est déjà publiquement opposé et mardi, en point de presse après une rencontre entre la première ministre Pauline Marois avec M. Harper, le ministre québécois des Transports Sylvain Gaudreault a rappelé que «ce n'est pas (au ministre fédéral de l'Infrastructure Denis) Lebel de déterminer s'il y aura un péage».

M. Lebel a cependant rappelé la position de son premier ministre sur cette question: «pas de péage, pas de pont».


Ce lieu de discussion parallèle aborderait toutes les questions liées du financement à long terme, du péage, et même éventuellement d'une rétrocession (des responsabilités à Québec). «On veut le travailler à part pour ne pas que ça contamine les échéanciers pour avoir le nouveau pont de remplacement pour 2018», a expliqué M. Gaudreault.

Sur la question d'un transfert des responsabilités du pont, qui pour l'instant sont assumées à 100 pour cent par Ottawa, M. Lebel a affirmé que s'il devait y avoir un transfert d'autorité des ponts, «ce serait après la construction du nouveau pont».

Le bureau de projet conjoint que souhaite le gouvernement provincial réunirait les responsables fédéraux, provinciaux et de l'Agence métropolitaine des Transports (AMT). Loin de diminuer l'efficacité des opérations, il viserait justement, selon M. Gaudreault, à faire travailler tout le monde en concertation et à éviter les aléas du travail à distance. Et le gouvernement du Québec est «prêt à travailler avec le fédéral», a dit le ministre.

«Il est extrêmement important, pour le bien des citoyens, que tout le monde travaille ensemble (...), car ce n'est pas tout d'avoir un pont, il faut que les routes qui y mènent s'ajustent», a illustré le ministre.

M. Gaudreault a dit que Québec souhaitait avant tout avoir un nouveau pont Champlain le plus rapidement possible, et salue le devancement de l'échéancier par le fédéral à 2018.

Mme Marois fera parvenir dans les prochains jours ces propositions par écrit à M. Harper, qui les examinera ensuite
http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201312/03/01-4717304-marois-et-harper-ont-discute-du-pont-champlain.php

Citation :

Nouveau pont Champlain : des coûts additionnels à cause de la Voie maritime
10-12-2013 | 22h13
MONTRÉAL

... Pour ne pas nuire à ce trafic maritime, il va falloir construire un pont beaucoup plus haut : 40 mètres dans le cas de Champlain. Ce qui le rallongera de 1,3 km ...
http://fr.canoe.ca/infos/quebeccanada/archives/2013/12/20131210-221347.html

 
 

Par où passe les bateaux en ce moment si le pont Champlain est trop bas ?

Il y a probablement un truc que je ne comprends pas.