Le permis à 18 ans? À 25 ans?

Le permis à 18 ans? À 25 ans?

C'est le titre d'un article puisé sur internet. Depuis les 2 dernières semaines qui ont été marquées par une hausse d'accidents mortelles considérable, les autorités ne savent comment s'expliquer cet écatombe. Pourtant, le cellulaire est interdit, les amendes ont été haussées (aucun de ces morts n'a eu de ticket), on misait aussi sur le coût de l'essence pour ralentir les automobilistes et la SAAQ a fait de la pub comme jamais.....la solution résiderait-elle dans l'interdiction d'obtenir un permis avant 18 ans? Parce qu'on dit que c'est ce groupe d'âge (les jeunes) qui pose problème.

Citation :

Les statistiques de la SAAQ révèlent que les 16 à 19 ans constituent l’un des seuls groupes de conducteurs impliqués dans un nombre croissant d’accidents depuis 5 ans (une hausse de 12%, comparativement à une baisse de 11% chez les 20-24 ans). C’est aussi le groupe d’âge dont le taux d’accidents causant des décès ou des blessures est le plus élevé (40 accidents pour 1000 titulaires de permis, contre 22 pour les 20-24 ans). Si on interdisait aux jeunes de 16 et 17 ans de conduire, on ferait donc l’économie de quelques milliers d’accidents de la route chaque année.

http://blogues.cyberpresse.ca/edito/?p=515

On parle aussi d'expérience de conduite. Ça va de soi. Je connais des gens qui ont un permis mais pas d'auto, qui ont dans la vingtaine et qui conduise une à deux fois par année....pas ben ben expérimentés ceux-là.

Une chose me rassure par contre, le bilan vient démentir tout ce que la SAAQ a crié sur le dos des motocyclistes....y'en a pas eu un dans le tas! Pis pourtant, nous sommes de la catégorie (selon la SAAQ) qui coûte la plus chère et qui a le plus d'accidents avec blessures graves et mortelles de surcroît.....

Voilà l'occasion pour la gang à Boulet de ramener le photo radar sur le tapis! C'est la solution ultime à ce qu'il paraît. Les autres mesures n'ayant eu aucune influence sur les conducteurs québécois.....

Certains viennent nous expliquer la chose en disant que plus de québécois sont demeurés au Qc à cause du prix de l'essence, donc plus de trafic. Les gens seraient aussi plus fatiués que les étés passés....ouain, on va nous en sortir une méchante gang d'arguments pour éviter de dire que leurs mesures sont bidons. Lires des explications ici: http://www.cyberpresse.ca/article/20080804/CPACTUALITES/80804247/6488/CPACTUALITES

En tout cas, avec les nouvelles mesures instaurées, peut-être que la police aurait dû être plus sur la route et les émettre leur fameux tickets trop chers, parce qu'on a entendu parler de vitesse excessive concernant les accidents des 2 dernières semaines.

J'ai roulé pas mal au Qc pendant les vacances et j'ai vu la police sur les autoroutes, pas sur les routes secondaires. Et de ce que j'ai vu aux nouvelles, les accidents ont eu lieu majoritairement en dehors des autoroutes....en tout cas.

Bon point de vue Kat, c,est pas l'âge qui compte mais les heures sur le volant(seul).

par contre si la personalité de certains peuvent plus jouer dans le nombre d,accidents?

Jean Charest lui dit que c'est une question de culture la vitesse au volant au Qc. Semble-t-il qu'il faille changer la mentalité des québécois.

Culture, j'en sais rien, y'a pas qu'ici que ça roule sur les routes. Y'a pas qu'ici non plus que des jeunes sont au volant, des plus et des moins expérimentés.

On pourrait pas regarder aussi l'état des routes comme élément de danger?

le problème vient surtout que l'an dernier,les vacances de la construction ont eu un bilan exceptionnel,la moyenne est de 30 morts par année....

13 jours sur 15 de pluies a surement eu un impact...

Nous ne sommes donc pas capables de conduire sous la pluie?

Semble-t-il que de ce bilan, 3 accidents auraient été causées par la vitesse. Les autres, on parle de personnes qui auraient pu s'endormir au volant entre autre. Je ne pourrais dire en ce qui concerne l'alcool au volant par contre.

Citation :

le problème vient surtout que l'an dernier,les vacances de la construction ont eu un bilan exceptionnel

Ce doit être de là que vient la panique. Imaginez l'incompréhension suite aux super mesures dernièrement instaurées.....

les statistique doivent toujours être prises à long terme pour être appréciées.

depuis 3 semaines est-ce qu'on dit que québec est devenue une ville meurtrière suite à 3 meurtres,donc 1 par semaine.ou l'on parle des 20 mois précédents sans aucun meurtre.

D'accord pour le long terme. D'ailleurs c'est ce qui a été dit par la SAAQ. il faut mesurer l'impact des nouvelles mesures sur du long terme...ben hâte de voir. Par contre, pour l'instant, on compare la construction 2007 et 2008.

2007:+-30 morts au cour des 7 dernières années,2 ans avec +-17 morts et les autres +-30 avec une pointe à 35


est-ce que plus de monde se sauvent avec les super tickets??? il me semble qu'il y en a de plus en plus???

au moins 3 morts dus à l'accident du jeune qui s'est endormi...

les 2 morts de la route emportée par la crue des eaux,noyade ou accident d'auto,ou encore les deux???


dans un autre ordre d'idées,suis-je le seul à penser que la campagne de courtoisie au volant de la SAAQ produit de beaux résultats.il me semble que c'est un beau succès selon mes expériences des dernières semaines au volant.

Peut-être que la pub sur la courtoisie fonctionne (j'ai laissé traversé un p'tit suisse l'autre jour!!) mais je pense que l'argent pourrait aller ailleurs me semble.

Encore ici, une nouvelle dépense de la SAAQ....parce que ce projet vient définitivement aider le bilan routier.....la police devient peu à peu comme nos douaniers, des percepteurs d'impôts!!

Citation :

un projet pilote permettra
à des policiers de la Sûreté du Québec d'identifier les numéros de plaque
d'immatriculation des véhicules qui ne sont pas autorisés à circuler sur le
réseau routier, ainsi que les numéros de plaque appartenant à des personnes
dont le permis de conduire n'est pas valide. La SAAQ a accepté de participer financièrement au projet pilote de mise
en place d'un système de reconnaissance de plaques d'immatriculation (SRPI).
La Sûreté du Québec a pu ainsi acquérir les appareils nécessaires pour faire
fonctionner un tel système. http://communiques.gouv.qc.ca/gouvqc/communiques/GPQF/Aout2008/05/c9795.html

Toute cette patente peut être gérée de l'intérieure. Y'ont pas besoin d'une machine. Les personnes qui plaquent sans permis....voyons donc, la SAAQ voit dans son système qu'une personne n'a pas de permis de conduire au moment de l'immatriculation. Pis si c'est pas clair, y'ont qu'à obliger ceux qui plaquent de fournir leur permis de conduire. Crime le dossier du conducteur est dans les données de la SAAQ!!!

Ça et les pubs de courtoisie, ce sont les argents des augmentations des plaques de moto, de taxi et de camion j'imagine...... Et qui gagne avec un tel projet?

Citation :

Grâce à ce projet pilote, les patrouilleurs de la Sûreté du Québec
pourront détecter plus facilement les conducteurs qui, par exemple, circulent
sans permis valide parce qu'ils ont cumulé un trop grand nombre de points
d'inaptitude, ou encore pour avoir conduit avec les facultés affaiblies.

Y'a ici que ça pose problème. Y sont combien sans permis à cause des points et de la baloune au Qc? Y'ont qu'à répertorier ces gens là et miser sur eux.

Citation :

puisque cette technologie augmente
considérablement l'efficacité dans la détection que font nos policières et
policiers d'une catégorie d'usagers très impliquée dans les collisions
majeures sur nos routes»

Ha ok. Me semblais que ce c'étaient les jeunes qui posaient problème? Quel est le pourcentage de ces gens sans permis (points ou baloune)impliqués dans les accidents au Qc? S'ils enfreignent la loi en conduisant et qu'ils sont victimes d'accident, au lieu de dépenser de l'argent pour eux, qu'on ne les paye pas non?

Un drôle de système en tout cas.

Comment ça marche cet appareil:

Citation :

Les caméras infrarouges, qui peuvent capter jusqu'à 5000 plaques par jour, sont utilisées dans le cadre d'opérations ciblées, explique le capitaine Yves Bouchard, responsable au Service de la sécurité des réseaux de transport de la Sûreté du Québec.

«Les patrouilleurs peuvent vérifier les plaques sur le bord des routes, comme avec un radar, et peuvent aussi actionner le système en route», dit-il.

Un signal sonore retentit quand la caméra capte la plaque d'un conducteur au permis sanctionné (révoqué ou suspendu) ou une immatriculation échue, dont la liste est fournie chaque jour par la Société de l'assurance automobile du Québec. Les patrouilleurs peuvent alors poursuivre le conducteur fautif.

Plus de 400 000 Québécois possèdent un permis sanctionné pour avoir récolté trop de points d'inaptitude ou commis une infraction au code criminel. Les trois quarts d'entre eux continuent à conduire quand même et sont fortement impliqués dans les collisions majeures, selon une étude américaine.

On sait déjà qui ne possède pas de permis. Ces gens doivent renouveller leur plaque un moment donné, alors pourquoi ne pas les sanctionner au moment de l'immatriculation? Y serait possible d'en prendre un bon nombre au moment de l'immatriculation.

http://www.cyberpresse.ca/article/20080806/CPACTUALITES/808060760/1019/CPACTUALITES

.....................  
 

Citation :

Un adolescent intercepté dans la nuit de vendredi à samedi à 170 km/h sur l'autoroute 10, en Estrie, n'a reçu qu'une amende de 100 $, au lieu de 1200 $, parce qu'il n'avait pas encore 18 ans.
En vertu de la loi, l'amende maximale qui peut être attribuée à un conducteur d'âge mineur est de 100 $ plus les frais (33 $).
Le jeune conducteur de Sherbrooke avait été intercepté un peu après 2 h du matin par des policiers de la Sûreté du Québec (SQ) qui effectuaient une opération radar à la hauteur de la municipalité d'Austin, près de Magog.
Il a été capté à 70 km/h au-dessus de la limite permise. Le jeune homme a toutefois vu 14 points d'inaptitude être ajoutés à son dossier et son permis «a été suspendu pour une période de sept jours, comme le prévoit le Code de la sécurité routière pour cette catégorie d'infraction», a indiqué l'agente Aurélie Guindon, porte-parole de la SQ.
Cette dernière a également mentionné que trois autres jeunes se trouvaient à bord de la voiture au moment des faits

 
Une loi imbécile écrite par des imbéciles.
 
http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/faitsdivers/archives/2013/12/20131210-162337.html