Le saviez-vous au sujet des pneus ?

AVIS reçu par courriel :

AVIS AUX CONSOMMATEURS ATTENTIFS et VIGILANTS


Intéressant et véridique

Lors de la présentation du programme 20/20, on discutait de pneus d'auto...

On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi. On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soi-disant trop vieux. PAS USÉS ! Mais trop âgés LORS DE LEUR ACHAT! Imaginez le paradoxe!

Vous avez bien lu. Trop vieux lors de l'achat.

Voyez-en l'explication et la cause ci-après! Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.

Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité. Ça nous paraît une évidence, non? ERREUR!

Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps....EN ENTREPÔT. Mais comment donc nous assurer d'un produit 'f r a i s' avec le caoutchouc? Semble-t-il que c'est facile... Lisez!

En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.

Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs.

Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention.

En voici une illustration et la signification essentielle :

= 237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,

= 463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,



= 1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,

= 5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.

Exemple sur un pneu: DOT U2LL LMLR 4807
Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avançé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves.

Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer...

Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que SIX ans, selon le programme 20/20.

Cette situation vous surprend? Plus, vous inquiète pour votre sécurité et celle des vôtres. Alors, un geste citoyen, s'il-vous-plaît!

Diffusez la présente au cas où...

Veuillez en informer vos parents et amis, car il n'y a aucune réglementation ni restriction pour la vente de vieux pneus,
ni au Canada, ni aux É.-U. Pourtant, de tels paramètres existent en Angleterre sur cette question.



Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus d'hiver.....

Pimentfort a écrit:

...On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soi-disant trop vieux....

Je ne veux rien enlever à la pertinance de l'information mais j'aimerais
avoir des cas précis.

Ca me fait penser à la gang de l'AQLPA qui demandent au gouvernement
de faire retirer les bagnoles de la route à cause des accidents mortels
qu'elles provoquent. Cas répertorié au Québec = 0

Notez que l'AQLPA est en affaire avec un récupérateur de bagnoles.

C'est plus une chaine de lettre reçue dans une boite courriel et copié ici qu'on a la...

J'ai déjà reçu exactement le même texte...

Coincidence ?

PS : Quand on commence un texte par "Intéressant et véridique", ça m'indique 2 choses... 1: C'est fort probablement futile. 2: C'est fort probablement archi faux...

C'est effectivement un message reçu par courriel. De là à dire qu'il est futile et archi-faux, je crois qu'il y a suffisamment de détails pour y croire. Cependant, il faudrait vérifier auprès de spécialistes. Seuls, eux, sauraient réellement confirmer.

J'ai pas souvent reçu de chose "vraies" via chaine de lettre moi...

Quoi qu'il en soit, il est toujours toujours important de le préciser. Car quelquun qui lisait ton texte avait l'impression que tu avais vu ou écouté un programme nommé 20/20, alors que c'est simplement une chaine de lettre

T'as raison. Voilà, c'est mentionné et corrigé.

Messi

Mais au delà de ça, j'aimerais bien savoir quel fabricant ou revendeur pourrait garder en stock le même item pendant 6 ans...

Pour les pneus d'hiver, avec l'obligation d'en avoir sur son véhicule dès décembre, je pense que ça va régler le problème. Mais avec les pneus 4 saisons utilisés auparavant en hiver, ça ne m'étonnerait pas qu'il y ait eus des pneus d'hiver "passés date".

Tu marques un point ! 4 saisons... ouff !