L'avenir de la radio AM en voiture

Après avoir annoncé que ses véhicules vendus aux États-Unis n'offriront plus la radio AM à partir de 2024, Ford a confirmé que cette mesure s'appliquera également au Canada.

https://broadcastdialogue.com/ford-canada-confirms-transition-away-from-am-radio-globally/

Il y avait déjà quelques modèles de voitures n'offrant aucune possibilité d'avoir une radio AM, mais comme il s'agissait jusqu'ici exclusivement de véhicules électriques, et que les acheteurs de tels véhicules sont très rarement des auditeurs de la radio AM et vice-versa, le tout était largement passé sous le radar.

Le déclin de la radio AM francophone au Canada fait parfois oublier que du côté anglophone, la radio AM avait beaucoup mieux résisté, surtout dans les plus grands marchés.  On voit mal comment cela pourrait continuer s'il devient impossible de capter la radio AM directement en voiture...

-- Le couillon anonyme

Ca coûte cher d'offrir la AM en auto?

Maudite bonne question.  Ma compréhension -- et je ne suis pas du tout certain qu'elle soit bonne -- est que le coût de la radio AM en elle-même est minime au point d'être pratiquement nul.  Le filtrage de l'interférence causée par le reste de l'équipement pourrait cependant coûter plus cher, selon la façon dont le véhicule est conçu.

Aux États-Unis, la bande AM est fortement associée dans l'esprit du public à la radio parlée conservatrice.  Comme les grandes compagnies privées américaines sont largement sous l'emprise de la pensée «woke», il est tout à fait possible que la censure soit une motivation plus forte encore que les considérations financières.

-- Le couillon anonyme

Un sondage suggère que les propriétaires de voitures Ford sont plus susceptibles que les autres d'écouter la radio AM...

https://broadcastdialogue.com/value-of-am-radio-supported-by-newly-released-u-s-listener-data/

-- Le couillon anonyme

Qui achète Ford?

Couillon anonyme a écrit:

Aux États-Unis, la bande AM est fortement associée dans l'esprit du public à la radio parlée conservatrice.  

-- Le couillon anonyme

Des vieux.

Il y a peut-être aussi des variations régionales qui entrent en ligne de compte.  La radio AM résiste mieux dans les endroits où il y a plusieurs stations qui ont un bon rayonnement.  En revanche, elle est marginale depuis longtemps dans la plupart des États du Sud, où la conductivité est mauvaise, et où le FCC avait en plus été particulièrement chiche quand les fréquences AM avaient été assignées.  La radio parlée conservatrice y est d'ailleurs largement passée sur le FM depuis une quinzaine d'années.

Si les véhicules Ford se vendent mieux dans l'Ouest, où la conductivité est meilleure et où la radio AM a donc mieux résisté, cela aurait nécessairement un impact sur la popularité de la radio AM parmi les propriétaires de véhicule de cette marque.

-- Le couillon anonyme

Vous résumez trop. Je ne comprends pas.

Ford a décidé de reculer, du moins pour l'instant, en ce qui concerne le retrait de la radio AM de leurs véhicules.

Source : https://broadcastdialogue.com/ford-reverses-course-on-plan-to-remove-am-radio-from-new-vehicles/

-- Le couillon anonyme

Un point de vue intéressant sur les motivations pouvant encourager le retrait de la radio AM dans les voitures...

https://radiorfa.com/index.php/assassinat-de-la-radio-am-les-manufacturiers-automobiles-au-banc-des-accuses/

-- Le couillon anonyme

Couillon anonyme a écrit:

https://radiorfa.com/index.php/assassinat-de-la-radio-am-les-manufacturiers-automobiles-au-banc-des-accuses/

-- Le couillon anonyme

Très bon texte.

Jean Langlois a écrit:

Vous résumez trop. Je ne comprends pas.

Parmi les facteurs qui peuvent influencer le rayonnement d'une station AM, on peut compter la puissance, la fréquence (plus elle est basse, plus le signal se rendra loin), l'orientation de l'antenne (directionnelle ou omnidirectionnelle), l'interférence provenant des autres stations et la conductivité (composition du sol qui peut faciliter ou nuire à la propagation d'un signal).

Dans la plupart des marchés du sud des États-Unis dont la taille est comparable ou supérieure à celle du marché de Québec, le meilleur signal AM n'est pas l'équivalent d'un CHRC, ou d'un CBV, ou même d'un CJRP.  C'est plutôt l'équivalent d'un CKCV (avant et après le déménagement raté de l'émetteur à Cap-Rouge) ou d'un CFLS.

Une station comme WSB 750 à Atlanta, malgré son statut de «clear channel» et un émetteur à 50 000 watts, va couvrir à peine la moitié du territoire desservi par CKAC 730 à Montréal, à cause de la conductivité particulièrement atroce à Atlanta.

Les stations FM ont pour leur part un rayonnement tout à fait comparable à celles de la région de Québec.  Difficile pour la radio AM de demeurer compétitive avec ce genre de disparités.

-- Le couillon anonyme

En plus de ramener la radio AM dans tous ses modèles 2024, Ford a annoncé aujourd'hui que les gens qui ont un véhicule Ford électrique sans radio AM pourront désormais l'avoir grâce à une mise à jour logicielle.

https://www.insideradio.com/free/as-promised-ford-reactivates-am-radio-in-2023-electric-vehicles/article_27c4a816-be74-11ee-a592-7b2bc99537e5.html

-- Le couillon anonyme